野島運輸 株式会社
2tドライバー
＜創業約半世紀＆従業員数100名以上の安定企業！＞長時間労働なし＆歩合給で体にも懐にも高待遇！
募集情報
| 職種 | 2tドライバー |
|---|---|
| 仕事内容 | ＜仕事が溢れて困っています！＞夜勤・長距離なしで、未経験からはじめられる中距離（200Km以内）ドライバーとして活躍してください！ ■何を運ぶかって割と重要！ お名前は明かせませんが、きっとあなたも知っている大手量販店の商品（衣料品や日用品など）を、各店舗に運んでいただきます。機材や部品、家電などではないので、腰を痛めるような重い荷物はありません。自分が運んだ商品が店頭に並び、人々の生活に貢献できるというやりがいも得られる荷物です！ ■長距離の運転に自信がない…… そんな方も大丈夫！配送エリアは埼玉、東京、千葉を中心に関東近郊のみ。1日の走行距離は150Km～200Km程度です。安全第一を徹底している当社では、途中で休憩をしっかり取れるように配送スケジュールを組んでいるので、「運転しっぱなし」ということもありません。無理なく配送を行える環境です。 ■気になるトラックのスペック！ トラック好きな社長がこだわりのトラックをたくさん導入しています。衝突回避支援システムが搭載された最新トラックも豊富ですよ。そんなトラックは1人1台支給のトラック担当制。自分の好きなように運転席をカスタマイズできるのは担当制ならでは。外装をドレスアップしたくなったら、社長に相談してみましょう！ ■仕事は何時頃に終わる？ 労働基準法に則って労働時間を遵守している当社では、たとえ本人が希望しても長時間労働は行っておりません。そのため業務量によって異なりますが、通常18：30～19：00位には退勤しています。さらに、水曜日（たまに土曜日も）15：00には帰れますよ！毎日家族と夕ご飯を食べることも、趣味の時間をしっかり確保することも可能な環境です。 ■男社会は怖い！？ 真面目で明るい人が多く、意味もなく怒鳴り散らすようなオラオラ系はいませんのでご安心を！ また、荷物がそんなに重くないこともあって女性ドライバーも多数活躍しています。今後も性別に関係なく活躍できるよう環境を整えて行く方針です。 ――＜1日の流れは大体こんな感じ＞―― ▼大体6時頃に車庫から出発！ ▼1回目の配送 ▼センターに戻り荷物をトラックに搬入 ▼2回目の配送 ▼センターに戻り翌日配送分の荷物をトラックに搬入 ▼帰宅 ※荷物は前日に積んでおく場合と朝に積む場合があります |
| 給与 |
月給 300,000円以上
例）27日勤務 307,000円以上 ☆試用期間2週間 |
| 応募資格 |
要中型免許 玉掛け・移動式クレーンをお持ちの方優遇
入社後の資格取得制度も有ります。 |
| 待遇・福利厚生 | 社会保険完備 制服貸与 受動喫煙対策：屋内原則禁煙（喫煙場所あり） |
| 勤務時間 | 6：00～（実働8～12h） ※配送ルートにより早上がりもあります。 |
| 休日休暇 | 日曜、年末年始 |
| 勤務地 |
＜業績絶好調！＞半世紀近くの歴史がある従業員数100名超えの組織！――なのに社長がドライバー！？
―― “生涯現役”を掲げる社長っぽくない社長！ ――
「野島運輸株式会社」は今年で創業47年。当社の特徴の1つに、「社長が現役ドライバー」ということがあげられます。社長が大のトラック好きで、社長業より運転していたいトラック野郎。「いつでも運送に出れるように」と、いつも作業着を着ているのもそのため。だから社長を紹介すると、よく一般のドライバーに間違われ、驚かれます（笑）。そんな社長だから、経営陣とドライバーとの距離が近く、従業員数100人の大組織にもかかわらずとってもアットホーム。「（ドライバー）社長、俺のトラックドレスアップしたいんだけど」「（社長）まずはバンパーをメッキにするか！」なんて会話も、当社では日常茶飯事なんです。
―― コロナ禍でも待機ゼロの強靭な企業体力！ ――
そう聞くと、経営の方は大丈夫かと心配になる方もいらっしゃるかもしれませんが、ご安心ください！現社長が就任以降、時代の波に翻弄されながらも堅調に業績拡大。特にここ5年の成長はめざましく、数える程度だった取引先は100社を超え、このコロナ禍においても新規の依頼が増加しています。「仕事がなくて今日も待機」なんてことはこれからも絶対にありませんのでご安心ください！
固定給＋歩合で高収入も可能！とはいえ長時間労働NGなので体への負担と収入のバランスがちょうどいい！
―― 夜勤なし・長距離なし。でもやればやっただけ稼げる！ ――
「どんなに配送量が多くても収入が変わらない」
「長時間労働の毎日に疲れた」
「長距離ドライバーのため家に何日も帰れない」
そんな悩みはありませんか？当社は基本給に加えて、やればやっただけ歩合が増える給与体系を整えています。月収60万円、70万円……はちょっと難しいですが、夜勤なし・長距離なし・車両貸与・経費自己負担一切なしで2t車なら34万円、4t車なら40万円を目指すことが可能です。具体的な還元率はこちらでは紹介できませんが、業界水準からみてもかなり高い割合だと自負しておりますのでご期待ください！「バリバリ死ぬ気で働きたい！」タイプの方よりも、「仕事とプライベートを両立させながら体にムリなく働きたい」方におすすめです！
―― 安全のためにも長時間労働はさせません！ ――
トラックドライバーは安全運転が第一。そのためにも、当社ではドライバーが長時間労働とならないよう徹底した管理を行い、実働8～9時間（休憩時間を除く）を実現しています。また、当社は車両整備にも力を入れており、タイヤなどの消耗品の購入にお金を惜しみません。衝突回避支援システムが搭載された車両を積極的に導入するなど、ドライバーが安全かつ快適に運転できる体制をあらゆる面から整えています。
経験者も未経験者も辞めない高社員定着率の野島！中には何社も転々として当社で10年以上勤めている者も！
―― 採用枠拡大中！ドライバーデビューなら当社へ！ ――
取引先増加に伴い、案件が急増中！人手が足りず、お断りしているような状況です。そのため今回はドライバーを緊急募集！採用枠を広げ、新たに複数名をお迎えしたいと考えております。
応募条件は、中型運転免許（平成19年6月1日までに取得した普通免許）のみでOK！ドライバーの経験も一切問いません。当社のトラックは小さめの2t車または4t車なので、未経験の方もチャレンジしやすいですよ！先輩たちのなかにも、当社でドライバーデビューした人がたくさん活躍しています。チームリーダーがしっかり丁寧に時間をかけて教えていきますので、安心してチャレンジしてください。
―― ドライバー経験者が選ぶのにはワケがある！ ――
ドライバー経験者である先輩たちの志望理由の多くは、「結婚したので毎日家に帰りたい」「子どもが生まれたので安定収入を得たい」「労働時間が長すぎてツライ」「ワンマン社長に疲れた」「会社の将来性に不安があった」など。嬉しいことに、みんな口々に当社に入社して「不満が解消された」「仕事が楽しい」「人生上向きになった！」と言ってくれています。離職率の激しい業界にも関わらず、当社ドライバーは定着率が非常に高いことも自慢の1つです！
労働時間と収入のバランスが◎！ 朝が苦手な自分にモーニングコールしてくれる器の広さも！
小室征也 2016年1月入社
ドライバー歴は前職も入れてトータル８年ぐらいです。前の会社では、家電や工材などを運んでいました。拘束時間や残業が多いのに収入は今ひとつ。あの頃は色々と不満を持っていましたね。ちょうどこんな時に、先に当社に転職していた前職の先輩から誘われて、私も当社に転職することにしました。
入社してみて正直、同じドライバーでもこんなに違うものか！とビックリしました。勤務時間は業務量によって異なるものの、大体休憩を除いた実働は8～9時間程度。業務量が増えればその分しっかり収入も増えますので、自分としては残業ウェルカム！って感じですね。あと、結構嬉しいのが、水曜日（たまに土曜日も）は15時ぐらいには帰れること。仕事後に子どもとバドミントンをやるのが最近の楽しみになっています。
また、当社は夜勤がないので、生活リズムがくずれないことも嬉しいポイントです。でも実は、お恥ずかしながら朝が大の苦手。入社当時は寝坊して遅刻してしまうこともありました。そんな自分のために、「コムロコール」と称したモーニングコールをしてくれることになったのです。他の会社だったらクビになっていたかもしれません。「遅刻が多いからもう来なくていい」じゃなく、「どうすれば遅刻しないですむか」をみんなで考えてくれる、そんなあたたかさが当社のなによりもの魅力だと思います。
こうした風土は、社長の人柄あってこそ。社長自身が現役ドライバーということもあって、つねにドライバーの立場で考えてくれるのが嬉しいですね。素朴だけど人情味があり、なんでも気軽に相談できるこんな社長はそうそういないと思います。
ドライバーファーストの当社なら、ドライバーデビューの方も、今不満を抱えている経験者もきっと満足していただけると思います。ぜひ私たちと運送を楽しみましょう！
応募方法
| 応募方法 | 応募ボタンをクリックし、応募フォームに必要事項を記入の上、送信してください。面接日時等、追ってご連絡致します。お電話での応募の際は「クリエイトの求職サイトを見た」とお話しください。※わからない事等、お気軽にお問い合わせください。 | ||||||
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企業PR
1973年創業の当社「野島運輸株式会社」。先代の社長が数名で立ち上げた運送会社ですが、今では運輸部門のほかタクシー事業部門を展開。埼玉本社に加えて千葉営業所を構え、従業員数100名規模の組織にまで成長しています。時には、約半世紀におよぶ歴史の中で排ガス規制やリーマンショック、関東大震災など大変な時代もありました。けれどもこうして景気の波に左右されることなく成長することができた背景には、オフェンスの姿勢の中にも常に慎重さを失わなかった堅実な経営方針と、人の出会いやつながりを大切にしてきた社長の人柄があります。また、ドライバーの対応の良さで高い評価をいただいていることも、数ある運送会社の中から当社が選ばれている所以だと言えるでしょう。まだまだ収束の兆しが見えないコロナ禍の世の中ですが、こんな時だからこそチャンスととらえて新しい分野の運送にも積極的に挑戦し、100年企業を目指してさらなる事業拡大を図っていく方針です。とはいえ、社長の野嶋のモットーは「無理をしない」こと。今後も無謀な経営は行いませんのでご安心ください。これからご入社される方も、ぜひご自分の体や生活を第一に考えながら、無理せず腰を据えて長く活躍していってほしいと願っています。
企業情報
| 会社名 | 野島運輸 株式会社 |
|---|---|
| 設立 | 昭和48年 |
| 代表者 | 野嶋宏行 |
| 資本金 | 1,000万円 |
| 従業員数 | 100名 |
| 所在地 | 340-0034
埼玉県 草加市 氷川町1483番地 |
| URL | http://www.nojima-unyu.com/ |
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