青伸産業運輸株式会社 古河営業所 自動車部品の大型ルートドライバー
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＜平均月収35万円以上＞働きやすい職場認証企業！基本ルートは固定で長距離運行ゼロ！毎年必ず昇給！
募集情報
| 職種 | 自動車部品の大型ルートドライバー |
|---|---|
| 仕事内容 | 大手自動車メーカーの自動車部品を配送する仕事です。 ルートは基本固定。群馬県・埼玉県（入間）にある自社倉庫や取引先へ自動車部品を運びます。往復配送や2～3ヵ所を回る配送ルートが多いです。 荷物の積み下ろし・移動はフォークリフトや荷台を使用するため、力仕事はありません。フォークリフト免許は、入社後の取得でもOK！その際、費用などはすべて会社が負担します（規定あり）。 希望があれば、運転のみ（荷役作業ナシ）なども対応可なので、お気軽にご相談ください！ ＜独り立ちまでの流れ／約1～2ヵ月＞ ▼まずは、東京都青梅市にある当社の研修センターにて、2日間の新人研修（座学）を行います。 ▼次に、2週間～1ヵ月の同乗研修。先輩ドライバーの助手席に乗り、仕事の流れ・ルートを覚えてください。 ▼最後に、実践研修。先輩ドライバーを助手席に乗せてメインで運転を担当します。 ▼ひと通りの業務を習得したら、ついに独り立ち！実務未経験・ブランク明けの方も大歓迎です。 ■業務の変更範囲：あり（基本はなし。本人の希望に応じて製造・倉庫・内勤など他部署への異動も相談OK） |
| 雇用形態 |
正社員 定めなし 6ヵ月（経験・能力に応じて短縮の場合あり／試用期間終了後に正社員契約） |
| 給与 |
月給225,000円～412,000円
■一律諸手当含む ■毎年昇給！ ■残業代は別途支給！そのほかの手当も充実！ ■試用期間：日給10,805円（職務手当含む）＋残業代 ＜平均月収35万円以上／詳細＞ 基本給194,500円 ＋職務手当（担当業務に応じて／平均30,000円程度） ＋職務評価手当（技能・仕事ぶりに応じて／最大9,500円） ＋役職手当（最大18,000円） ＋残業手当（最大158,340円） |
| 応募資格 |
要大型自動車運転免許 ＜実務経験不問・ブランクのある方も大歓迎＞
■けん引免許あれば尚可 ■フォークリフト免許あれば尚可 ■定年65歳：定年後の再雇用窓口多数あり！ ■20代～50代の男女が活躍中！ |
| 待遇・福利厚生 |
昇給（年1回） 社会保険完備（健康保険・雇用保険・労災保険・厚生年金） |
| 勤務時間 |
基本8：00～17：00（ルートにより変動あり） 60分 月平均60～80時間（残業代全額支給） |
| 休日休暇 | 土曜・日曜 GW・夏季・年末年始 ※月1回、1日4時間の土曜日出勤（安全ミーティング）があります。 ■有給休暇（消化率90％） ■産前・産後・育児休暇（取得実績あり） |
| 勤務地 |
＜ホワイト物流企業＞コンプライアンス遵守で2024年問題もしっかり対応！働きやすい職場認証制度取得！
■年々、働きやすさが増していく！
運送・物流業界の2024年問題「労働時間上限の制限」に対応すべく、就業環境を整備。ここ数年でガラッと体制を変えました！
まず、自社の営業拠点を増やしてドライバーの運行範囲を限定し、1日の実働時間が8～12時間以内に収まるように管理。加えて、すべての荷主に運賃アップを交渉し、上がった運賃はドライバーの給与に還元。そうすることで「労働時間は短くなったけど、収入は変わらない」スタイルを実現しました！
毎日家に帰るのは当たり前。基本土日休みで有休消化率は90％。国土交通省が認定する「働きやすい職場認証制度」を取得するなど、令和の時代に沿ったホワイト物流企業です！
■収入安定→平均月収35万円以上！
歩合給制は導入せず、各種手当を充実させて固定給をアップ！
担当業務ごとに決められた「職務手当（3万円程度）」。経験やスキル、仕事ぶりに応じた「職務評価給（最大9,500円）」。残業手当に関しては、実働8時間を超過した分を全額支給します。加えて、毎年必ず昇給＆賞与支給。勤続5年目には、永年勤続表彰として「報奨金」を授与も！
＜大手自動車メーカーとの直接取引で安定性抜群＞ルートは固定で力作業はナシ。年齢・性別問わずに活躍中！
■大手企業との直取引だから強い！
当社のメインスポンサーは、日本を代表する大手自動車メーカー。自動車部品の輸送を中心に、倉庫での在庫管理、トラックの荷台部分の製造などを担っています。
取引開始のキッカケは、当時ドライバーをしていた社長の仕事ぶりが評価され、声を掛けられたこと！そこから長きにわたり取引は続き、実績とともに受注量は増加。おかげさまで、景気や流行に左右されることなく堅調な業績を維持しています。
■基本ルートは固定！手積み手下ろしナシ！
ルートの決まった定期便輸送がほとんど。群馬県・埼玉県（入間）エリアの自社倉庫や荷主先を回ります。毎日同じモノを、決まったところに運ぶわかりやすい仕事なので、経験が浅い方やブランク明けの方も始めやすいと思います！
荷物の積み下ろしはすべてフォークリフト。入社時点でフォークリフト免許がなくても、入社後に費用会社負担のもと取得できます！力や体力に自信がなくても全く問題ありません。女性ドライバー、ベテランドライバーなど、年齢・性別を問わずに幅広い層が活躍中です。
【梅田専務からのメッセージ】“楽しく仕事すること”が一番大事。頑張るキモチがあれば、即採用します！
■［働きやすさの秘訣は？］
一番は、上司がいいことですかね（笑）。って感じで、いつも冗談ばかり言っています（笑）。
仕事とはいえ、堅い話ばかりでずっと真面目にだと、息が詰まりませんか？私は“楽しく仕事すること”を重視しているので、適度なラフさを大切にしています。何かあったときに相談しやすい関係性づくりも心掛けています。
実際「ああしたい、こうしたい、これは嫌」って、みんな遠慮なく言ってきますよ（笑）。理不尽にやらせることはしたくないので、常識から逸脱していなければ、まずは本人の希望通りにさせます。やってみてうまくいかなければ「こうしてみたら？」とアドバイスして、一番いいカタチを見つけるようにしています。ただの文句はNGですけど、意見はどんどん発信して欲しいですね！
■［どんな人材を求めていますか？］
“一生懸命頑張れる”私が求めるのは、これだけ！
経験やスキルはとくにこだわりません。仕事に対する意欲を感じれば、基本的には採用。入社後6ヵ月間は試用期間になるので、自分に合っている仕事かどうか、頑張れそうかどうか、ゆっくり判断してください！
応募方法
| 応募方法 | 応募ボタンをクリックし、応募フォームに必要事項を記入の上、送信してください。 面接日時等、追ってご連絡致します。お電話での応募の際は「クリエイトの求職サイトを見た」とお話しください。 ※わからない事等、お気軽にお問い合わせください。 ※こちらの募集に関しまして、採用担当より連絡がない場合はご縁がなかったという事でご了解くださいますようお願い申し上げます。 |
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| お問合せ |
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企業PR
1977年の設立以来、「安全・環境・品質」をモットーに運送事業に特化してきた、青伸産業運輸。設立当初は、社長自身もドライバーとして現場に立ち、その仕事ぶりで数々の仕事を獲得。当社のメインスポンサーである大手自動車メーカーとの取引も、そこから始まりました。
現在は、大手自動車メーカーからの受託業務が全体の大部分を占めており、自動車部品の輸送から、倉庫での在庫管理、トラックの荷台部分の製造を担うまでに。ありがたいことに年々仕事は増えており、業績は好調。すでに関東・中部地方を中心に数多くの営業所・倉庫を展開していますが、続々と新規拠点も増やしています！
◆シンボルマーク「イルカ」の由来は……
「好奇心旺盛で頭のいいイルカのように、私たちも培った物流ノウハウをもとに質の高いサービスを提供していきたい」という想いが込められています。また、仲間とのチームワークや人との繋がりを大切にする姿勢も、イルカをなぞらえたもの。イルカのマークは自社トラックにも度々描かれています。
事業内容
◆特別積合せ貨物運送事業
◆第一種貨物利用運送事業（取扱業）
◆倉庫業
◆通関業許可
◆特定労働者派遣事業
企業情報
| 会社名 | 青伸産業運輸株式会社 古河営業所 |
|---|---|
| 設立 | 1977年11月1日 |
| 代表者 | 代表取締役社長 梅田 純一 |
| 資本金 | 1億円 |
| 従業員数 | 約290人 |
| 所在地 | 306-0125
茨城県古河市仁連2220-17 |
| URL | http://www.seishin-unyu.co.jp/index.html |
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