高崎建設株式会社 桶川事業所 鉄道線路のメンテナンススタッフ
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【住宅や道路の工事ではなく、線路の工事を行う建設会社です】女性も活躍中/福利厚生充実/未経験歓迎
募集情報
| 職種 | 鉄道線路のメンテナンススタッフ |
|---|---|
| 仕事内容 | 線路の修繕や新設工事に関わる作業をお任せします。（「軌道工」と呼ばれる仕事です。） JR東日本の在来線や私鉄の線路の新設作業やレール交換、経年劣化の修繕などのメンテナンスに携わります。 事業所からチームで現場に向かいます。遠方にお住いの方は東京・埼玉の寮に入寮し勤務いただくことも可能です。 【未経験者歓迎！応募動機は問いません！】 経験などは一切不問！「電車が好き」「ガッツリ稼ぎたい」「首都圏で一人暮らしがしたい」など、応募動機も問いません！ 仕事内容への興味でも、待遇面にひかれてでも、しっかり面接・採用していきます！ 社員寮完備ですぐの入居も応相談ですので、遠方の方のご応募も歓迎いたします！ 【夜間作業（実働3～4時間）が中心】 電車が走らない時間帯の作業がメイン。1回の勤務は、3～4時間程と短めの勤務時間ですよ。 ★仕事内容の変更範囲：資格取得や研修受講などに応じて、重機のオペレーター職へのステップアップなどがあります。（希望に応じて） |
| 雇用形態 |
正社員 定めなし 試用期間あり（3ヶ月／同条件） |
| 給与 |
月収例：月収300,000円以上（詳細参照）＋各種手当
1勤務/10,000円以上の日給月給制（別途下記手当支給） ★月収例は、「30回勤務計算」です。30日勤務するのではなく、日勤と夜勤それぞれの勤務回数でのカウントです。当社の業務は、日勤も夜勤もフルで8時間勤務することはまずありません。1回あたり、夜勤は、23:30～4:30の間で実働3～4時間ほど、昼勤は、8:30～16:00の間で実働5時間ほどの稼働だから、日勤と夜勤の両方勤務し1日で2回分の勤務をすることで30回以上のの勤務分の給与を得ることができます！ 本人の希望収入や予定に合わせてスケジュールは組みます。夜勤25回・日勤5回など何回日勤をやるかで月収のコントロールができます。月の勤務時間に上限があるので、無理なスケジュールにはなりません。 【各種手当】 運転手当、役職手当、交通費規定内支給 ※その他、期末手当（前年度実績有）、特別手当有（実績有）などもあります。 【その他】 昇給年1回、賞与年3回 |
| 応募資格 |
学歴・経験・資格など一切不問！★自動車運転免許があれば尚可。
18歳以上49歳以下の方（労働基準法第61条、例外事由3号のイによる） |
| 待遇・福利厚生 |
資格取得支援制度 社会保険完備（健康保険・雇用保険・労災保険・厚生年金） |
| 勤務時間 |
夜勤／23：00～翌5：30の間で、実働3～4時間程度 夜勤：30分、日勤：90分 あり（月平均5時間） |
| 休日休暇 | 月8日ほどの申告シフト制 ※休日は都合を考慮して、比較的自由に設定できます。（作業スケジュールがあるので事前申請は必要です！申請のタイミングと作業状況によりますが、申請はおおむね通ります！） GW・夏季・年末年始には、大型連休もあります。 |
| 勤務地 |
『建設業』らしくない建設会社！女性も活躍できる環境に進化を続けています！
高崎建設株式会社は、電車が安全に運行できるように線路の工事を行う建設会社です。
建設会社というと、住宅を建てたり、道路を工事したりというイメージをを持ちの方が多いかもしれませんが、当社が担う仕事は電車が走る『線路』の建設です。
線路の工事といってもイメージが湧きづらいかもしれませんが、近年は機械化が進み重機での作業がほとんどで、正確に・早く・楽に作業ができるようになっています。
重いものを担いだり、泥や油で汚れたりという従来の建設業のイメージとは異なる仕事に変化しており、従来の建設業では難しかった女性の雇用も進み、本年度も女性社員が入社しバリバリ活躍しています！
仕事内容だけでなく、社員に対する福利厚生も大幅に拡充！
収入面を充実させるために各種手当や賞与を手厚くし、将来に向けての退職金制度なども準備し、長く安定して働ける職場環境を作り上げています！
新規一転・今がチャンス！未経験からのスタートでも、すぐに月収30万円以上の高収入が可能です！
全事業所合わせて50名ほどのスタッフが活躍中で、男性だけでなく女性社員も少しずつ増加、近くから通う社員や、遠方から寮に入って勤務する社員と様々。年代も20代～60代まで幅広い年齢層の社員がそれぞれの事業所で業務に取り組んでいます。
尚、そのほとんどの社員が業界未経験から始めており、入社後に、資格を取得するなどしてスキルアップし、できる作業のフィールドを広げております。
鉄道に携わる仕事なので、『専門の学校などを卒業しないとできないのでは？』と思い込んでいる方も多いかもしれませんが、当社は、学歴や職務経歴、所持資格などは一切問いません。
そしてキャリアがなくても『しっかり稼げる』お仕事です。
電車が走る「線路」を、メンテナンスしたりする仕事なので、終電～始発の間の時間帯の作業が中心となるため、短時間（3～5時間ほど）＆高給与（月給300,000円～）と、時給換算するととても効率がよく収入を得ることができます。
日中に行う作業もありますが、日中も4～5時間の作業と、どちらも比較的短い勤務時間です！
月に30回の勤務（両方勤務を10日・夜勤のみを10日）の場合、試用期間の初月から月収300,000円以上も可能！
試用期間時から、しっかりと高収入を得ることができます！
ニュースにも取り上げられる大きな工事にも参加！JRや私鉄各線など、鉄道会社の工事を担当！
当社が請け負う仕事は、JRや私鉄各線などの鉄道会社が発注元です。
2023年11月に最終の工事をした「渋谷駅線路切替工事」にも参加したりと、ニュースに取り上げられるような大きな工事にも参加しており、記憶に残る仕事ができるのも魅力のひとつ。
「鉄道」という、生活に密着した事業に携わっているので、仕事がなくなる心配がなく、長期安定して勤務いただける職場だといえます。
現在当社は、業績が好調ながら、社員の高齢化などが進んでいるので、新しい社員を積極採用している現状です。
分類的には「建設業」という区分ですが、従来のイメージとは異なる建設会社を当社は目指しておりますので、そんな当社にご興味をお持ちの方は、お気軽にお問合せください！
お仕事や会社のご案内だけでも、随時・個別に承っております！
【先輩メッセージ】鉄道に関わる仕事ができて幸せです！
スタッフCさん 入社5年目
≪入社のきっかけ≫
前職は飲食店での仕事をしていました。
勤務時間の長さと休みの少なさ、そして何より収入が少ないことから転職を決意。
「高崎建設」に応募を決めたのは、ズバリ「高収入」にひかれてでした。
長い勤務時間には慣れていたので、昼夜勤務すれば高収入という条件はピッタリかなと思ったのを覚えています。
勤務時間については、想像以上に全然短かく、この勤務時間でこんなに稼いでいいのかなと入社当時は思いましたね。笑
≪収入について≫
入社直後からしっかりと収入をいただくことができました。
全くの畑違いの業種からの転職で、正直入社当初は言われたことしかできない状況でしたが、それでも勤務回数は多くこなさせてもらい、額面30万円以上が基本の給与としてもらえたので、前職の1,5倍くらいの収入増となりました。
≪仕事について≫
ズブの素人でも始められる仕事だと思います。
当社で頑張ろう！と思う方には、研修や資格取得などの支援もたくさんあり、身につけた技術や資格でより多く収入を得られる…という収入アップのサイクルがあります。
私の場合ですが、資格を得ることで機械操作などができるようになり、仕事も面白くなりましたね！
応募方法
| 応募方法 | 応募ボタンをクリックし、応募フォームに必要事項を記入の上、送信してください。面接日時等、追ってご連絡致します。お電話での応募の際は「クリエイトの求職サイトを見た」とお話しください。 ※わからない事等、お気軽にお問い合わせください。 |
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| お問合せ |
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企業PR
全社員が、経済的な側面に加えて仕事に対する誇り、達成感、生きがいといった人間の心の豊かさを求めていくとともに、心をひとつにして不退転の決意で努力を続け、この会社で、この仕事に従事して、働いていて良かったと思えるような企業を目指します。
軌道業界において安全は最重要項目であり、それを確立するために、たゆまない技術向上への努力と実直にルールを守る真摯な姿勢が必須です。鉄道を利用されるすべてのお客様に、安全で快適な線路を提供すること。それが顧客の要望に応えることに直結します。
全社員が、採算意識を持ち、努力を重ね収益を上げ、納税、社会貢献等を行なうことにより、社会の一員としての責任を果たします。
事業内容
■軌道新設改良工事
■大型保線機械操作
■鉄道関連土木工事
企業情報
| 会社名 | 高崎建設株式会社 |
|---|---|
| 設立 | 平成15年7月1日 |
| 代表者 | 代表取締役 西村智彦 |
| 資本金 | 1,000万円 |
| 従業員数 | 49名（令和5年8月現在） |
| 所在地 | 363-0023
埼玉県桶川市朝日2丁目15番8号 |
| URL | https://takasaki-kensetsu.co.jp/ |
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