高崎建設株式会社 深谷事業所 工事現場の作業スタッフ
様々なキャリアが活かせるお仕事！異業種からの転職実績多数！あなたももしかすると経験者！？
募集情報
| 職種 | 工事現場の作業スタッフ |
|---|---|
| 仕事内容 | 線路の修繕や新設工事に関わる作業を中心にお任せします。（「軌道工」と呼ばれる仕事です。） JR東日本の在来線や私鉄の線路の新設作業やレール交換、経年劣化の修繕などのメンテナンスに携わります。 事業所からチームで現場に向かいます。遠方にお住いの方は東京・埼玉の寮に入寮し勤務いただくことも可能です。 【あなたももしかすると経験者？】 軌道工事には、様々な作業があります。 重機（バックホー、クレーン車など）を使うのでオペレーターのご経験や、ダンプでバラスト（線路まわりの石）を運ぶのでドライバーのご経験、もちろん外での作業なので土木工事のご経験などなど…活かせる経験はとてもたくさんあります。意外なものだと、「測量」の経験なども活かせます！だからあなたももしかすると経験者かもしれませんよ！ 【夜間作業（実働3～4時間）が中心】 電車が走らない時間帯の作業がメイン。1回の勤務は、3～4時間程と短めの勤務時間ですよ。 ★仕事内容の変更範囲：資格取得や研修受講などに応じて、重機のオペレーター職へのステップアップなどがあります。（希望に応じて） |
| 雇用形態 |
正社員 定めなし 試用期間あり（3ヶ月／同条件） |
| 給与 |
月収例（詳細参照）：月収300,000円＋各種手当～450,000円＋各種手当
1勤務／10,000円～15,000円の日給月給制（別途下記手当支給） ★月収例は、「30回勤務計算」です。30日勤務するのではなく、日勤と夜勤それぞれの勤務回数でのカウントです。当社の業務は、日勤も夜勤もフルで8時間勤務することはまずありません。1回あたり、夜勤は、23：30～4：30の間で実働3～4時間ほど、昼勤は、8：30～16：00の間で実働5時間ほどの稼働だから、日勤と夜勤の両方勤務し1日で2回分の勤務をすることで30回以上のの勤務分の給与を得ることができます！ 本人の希望収入や予定に合わせてスケジュールは組みます。夜勤25回・日勤5回など何回日勤をやるかで月収のコントロールができます。月の勤務時間に上限があるので、無理なスケジュールにはなりません。 【各種手当】 役職者手当・作業責任者手当・運転手当・大型車運転手当・車両系建設機械運転手当・列車見張員・誘導員手当・交通費規定内支給 ※その他、期末手当（前年度実績有）、特別手当有（実績有）などもあります。 【その他】 昇給年1回、賞与年3回 |
| 応募資格 |
学歴・経験・資格など一切不問！★自動車運転免許があれば尚可。
18歳以上55歳以下の方（労働基準法第61条／例外事由2号、および例外事由3号のイによる） 【活かせる経験がたくさんあります！】 建築・土木の現場作業経験 ダンプなどの運転経験 測量現場での勤務経験 クレーン車・バックホーなどの重機の操作経験 |
| 待遇・福利厚生 |
昇給年1回 社会保険完備（健康保険・雇用保険・労災保険・厚生年金） |
| 勤務時間 |
夜勤／23：00～翌5：30の間で、実働3～4時間程度 夜勤：30分、日勤：90分 あり（月平均5時間） |
| 休日休暇 | 月8日ほどの申告シフト制 ※休日は都合を考慮して、比較的自由に設定できます。（作業スケジュールがあるので事前申請は必要です！申請のタイミングと作業状況によりますが、申請はおおむね通ります！） GW・夏季・年末年始には、大型連休もあります。 |
| 勤務地 |
『建設業』らしくない建設会社！機械化により、様々なキャリア・資格・免許が活かせるお仕事に！
高崎建設株式会社は、電車が安全に運行できるように線路の工事を行う建設会社です。
建設会社というと、住宅を建てたり、道路を工事したりというイメージをお持ちの方が多いかもしれませんが、当社が担う仕事は電車が走る『線路』の建設です。
線路の工事といってもイメージが湧きづらいかもしれませんが、近年は機械化が進み重機での作業がほとんどで、正確に・早く・楽に作業ができるようになっています。
重いものを担いだり、泥や油で汚れたりという従来の建設業のイメージとは異なる仕事に変化しています！
機械化が進んだので、様々な業務経験が活かせるようにもなっています。
「線路」という特別な場所ではありますが、行う作業はあくまで「土木工事」の部類ですので、建築・土木工事のご経験や重機のオペーレーター経験を活かせるお仕事もあります。
様々な業務の経験や資格・免許が活かせる仕事だといえます。
キャリアや学歴、職歴問わず、しっかり面接・選考します！
電車の動かない夜間の仕事が多く、いわゆる肉体労働に位置づけされる軌道工の仕事は、正直あまり人気がないというのが実情です。
専門的な知識や技術が必要という「イメージ」が先行してしまい人材不足に拍車がかかっているため募集をしているという流れです。
今回みなさんにお伝えしたいのは、技術や知識がなくても問題なく始められる仕事だということ！採用のハードルは他社と比較しても低く、採用人数も当面上限はありません！
「自分のキャリアでは採用してもらえないんじゃ…」
そんな心配はせずドンドンご応募ください！
当社ではあなたの応募を心待ちにしております！
短時間の夜勤がメイン！日勤と合わせて、1日で2回分の日給2万円～3万円の高収入も可能です！
年齢や学歴、職務経験などを問わず、『しっかり稼げる』お仕事です。
電車が走る「線路」を、メンテナンスしたりする仕事なので、終電～始発の間の時間帯の作業が中心となるため、短時間（3～4時間ほど）＆高給与（1回10,000円～）と、時給換算するととても効率がよく収入を得ることができます。
また、日中に行う作業もあるので、日中の4～5時間の作業と、どちらも働けば日給は倍の20,000円～30,000円になります！
例えば、30回の勤務（両方勤務を10日・夜勤のみを10日）の場合、試用期間の初月から月収300,000円以上も可能！
試用期間時から、高収入を得ることができます！
労働基準法があるので、毎日、日勤・夜勤の両方勤務するということはありません。休日もしっかり取得いただきます。無理にお願いすることはありませんので、自分のペースで勤務できます。
【先輩メッセージ】入社のきっかけは寮があること。集中していれば「あっという間」に終わる仕事！
スタッフAさん 入社3年目
≪入社のきっかけ≫
「一人暮らし」に憧れがあり、社員寮があるということに魅力を感じて応募したのがキッカケでした。想像していた一人暮らしとは少し違いましたが、生活費を抑えて生活できるので、寮にお世話になれてラッキーだと思っています。
≪寮生活について≫
寮では、お風呂や食事の際は調和が大切です。そうは言っても、気のいい仲間と過ごす時間は毎日楽しくて、みんなでゲームすることもあります（笑）。1人ひとり個室がありますので、プライバシーはちゃんと守られていますよ。それから、ご飯を用意してもらえるのはすごく助かります！
≪仕事について≫
線路のことも機材のことも、先輩たちが熱心に教えてくれました。限られた時間内での仕事なので、スピード感が求められます。テキパキと作業するのは必須！でも、集中していればあっという間ですよ。1回の現場時間が短いですから！
応募方法
| 応募方法 | 応募ボタンをクリックし、応募フォームに必要事項を記入の上、送信してください。面接日時等、追ってご連絡致します。お電話での応募の際は「クリエイトの求職サイトを見た」とお話しください。 ※わからない事等、お気軽にお問い合わせください。 |
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企業PR
全社員が、経済的な側面に加えて仕事に対する誇り、達成感、生きがいといった人間の心の豊かさを求めていくとともに、心をひとつにして不退転の決意で努力を続け、この会社で、この仕事に従事して、働いていて良かったと思えるような企業を目指します。
軌道業界において安全は最重要項目であり、それを確立するために、たゆまない技術向上への努力と実直にルールを守る真摯な姿勢が必須です。鉄道を利用されるすべてのお客様に、安全で快適な線路を提供すること。それが顧客の要望に応えることに直結します。
全社員が、採算意識を持ち、努力を重ね収益を上げ、納税、社会貢献等を行なうことにより、社会の一員としての責任を果たします。
事業内容
■軌道新設改良工事
■大型保線機械操作
■鉄道関連土木工事
企業情報
| 会社名 | 高崎建設株式会社 |
|---|---|
| 設立 | 平成15年7月1日 |
| 代表者 | 代表取締役 西村智彦 |
| 資本金 | 1,000万円 |
| 従業員数 | 49名（令和5年8月現在） |
| 所在地 | 363-0023
埼玉県桶川市朝日2丁目15番8号 |
| URL | https://takasaki-kensetsu.co.jp/ |
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