昭和運輸株式会社 自動車部品の大型ルート配送ドライバー
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平均勤続年数17年の定着率！土日休みの週休2日制など、経験者ほどわかるドライバーファーストな会社！
募集情報
| 職種 | 自動車部品の大型ルート配送ドライバー |
|---|---|
| 仕事内容 | 大型平車のトラックによる配送をお任せします。自動車のダンパー（サスペンションシステムの一部）に使用される「鉄パイプ」など、自動車部品となる製品の配送をしていただきます。 荷積み・荷下ろし時には、玉掛けやフォークリフトによる作業がありますので、各種資格保持者は優遇します！お持ちでない方は、入社後に会社負担で資格取得できますので、安心してご応募ください。 ＜配送ルートは？＞ 東北から中京地区の間となります。東北エリアで多いのは福島県で、日に2台トラックを手配することもあります。秋田県には月1回程度と場所によって頻度は異なります。西側は、名古屋を中心に石川県や岐阜県を回るルートがあります。 荷主と直接取引のため配送先が固定されており、長距離にもかかわらず、ほぼルート配送という業界でも珍しいスタイルです。また、配送先が固定されているため、長距離でも配送スケジュールが立てやすいこともメリットの1つです！ 昭和運輸のトラックドライバーは、ドライバー経験がある人ほど働きやすさを感じられる取り組みが盛り沢山！求人ページの隅々まで御覧いただき、面接で詳しいお話ができればと思います。ドライバー経験のある方は、是非ともこの機会にご検討ください。 ＜ドライバー経験者だからわかる！昭和運輸で働く5つのメリット＞ （1）長距離なのに土日休みの週休2日制！ ※月1回土曜出勤あり （2）さまざまな角度からドライバーの頑張りを給与に反映！ （3）長距離配送には珍しく、決まった配送先へのほぼルート配送！ （4）100％荷主との直取引だから安定性抜群！ （5）売上92億円（2022年度）を誇る八潮グループの子会社！ ※変更範囲：なし |
| 雇用形態 |
正社員 定めなし 3ヶ月（同条件） |
| 給与 | 月給300,000円～400,000円以上（各種手当込み）★能力・経験により考慮します！ |
| 応募資格 |
大型自動車免許（大型トラック運転経験ある方）／学歴不問／ブランク・経験が浅い方もOK！
＊年齢59歳以下（定年を上限／例外事由1号） ＜以下の資格あれば尚可＞ ◎フォークリフト運転技能者 ◎玉掛技能者 |
| 待遇・福利厚生 |
資格取得支援制度有（フォークリフト運転技能者・玉掛技能者など） 社会保険完備（健康保険・雇用保険・労災保険・厚生年金） |
| 勤務時間 |
（1）08：00～17：00 60分 月平均27時間 ※36協定における特別条項あり（需要の季節的な増大、突発的な変更等：1年960時間） |
| 休日休暇 | ◆週休2日制（土・日・その他） ＊最終土曜日のみ出勤日です ＊年間休日105日 ◆有給休暇 |
| 勤務地 |
平均勤続年数17年！定着率抜群の理由は、常にドライバーファーストでファミリー感たっぷりの社風！
厚生労働省の調査では、ドライバーの就職後3年以内の離職率は高卒ドライバーが32.8％、大卒ドライバーが25%と他の職種と比べても高い離職率となっています。そうした中、当社のドライバーの平均勤続年数は17年。全員が社歴10年以上という業界でも非常に高い定着率を誇っています。
こうした高い定着率を誇る理由の1つには、人を大切にする「ドライバーファースト」な社風を半世紀以上前から継続していることが挙げられます。ドライバーの頑張りをきちんと給与に反映する各種手当や、長距離配送には珍しい基本土日休みの週休2日制（月に1度土曜出勤あり）など、ドライバーのモチベーションや働きやすさにつながる取り組みを数多く実施しています。
そして、何よりもドライバー同士が仲良く、困ったことがあれば互いを助け合う文化が根付いています。ファミリー感が溢れる温かいアットホームな会社で、明るく元気な先輩が皆さんを歓迎します。
長距離なのに配送先固定のほぼルート配送！配送ルートはご相談に応じます。
当社は荷主となるお客様と直接取引を結んでいます。その割合は、なんと100％！これにより配送先が固定されるため、長距離でありながらほぼルート配送という業界でも非常に珍しい配送の形をとっています。一部配送ルートについてご説明すると、福島県を回るルートの場合は0：30頃に出庫後、現地で荷積み・荷下ろし作業を行い13：00～14：00には帰社します。名古屋を回るルートでは2：30に出庫、千葉だと5：00出庫と配送ルートによって出庫時間は異なりますが、法律で定められている拘束時間を守るように十分に配慮しています。
また、配送ルートは各ドライバーが持ち回りで順番に対応しています。もし体調を崩しても誰かが代わりに対応できますし、特定のドライバーだけ負担が大きくならず、皆が平等に働ける環境を大切にしています。これまでドライバー格差に悩んでいた方は、当社で健全な働き方を実践してみませんか？
八潮グループの一員となり、これまでにない成長が会社にも従業員にも期待できる！
2024年5月、私たち昭和運輸は八潮運輸株式会社の子会社となり、八潮グループの一員になりました。八潮グループは、創業から80年以上続く八潮運輸をはじめ、グループ各社の協力のもと「総合的な物流サービス」を提供しています。従業員数はグループ全体で750名以上、車両台数は250台以上の規模を誇り、「創業100年・年商100億円」が現実的な目標となるほど、ここ数年で大きく成長してきました。
AIドライブレコーダー、WEBによる従業員教育、RPAといった最新のデジタル技術（DX）を積極的に活用し、物流の安全性向上、生産性向上に取り組んできた八潮運輸のノウハウをはじめ、グループ各社の協力による拠点同士の連携、燃料カードに代表されるコスト削減など、八潮グループの一員となったことによる多くのメリットが期待されています。
「八潮運輸と昭和運輸が手を組むことで、お互い成長できると考えた」ことが決め手となったことからも、今が従業員と会社が共に成長していける絶好の機会です。皆さんもこの機会に当社で新たなチャレンジを始めませんか？
【所長メッセージ】創業からのファミリー感を大切に、さらに良い文化を生み出していきたい。
山本 桂 所長
皆さん初めまして。所長の山本です。私は、八潮運輸のグループ会社となったことがきっかけとなり、八潮運輸から赴任する形で昭和運輸の所長に就任しました。私が昭和運輸に抱いた最初の印象は「これほどドライバーファーストな会社があるんだ」という驚きでした。
長距離配送でありながら、お客様との直接取引によるほぼルート配送でタイムスケジュールが組みやすいことや、さまざまな角度からドライバーの頑張りを評価する各種手当、高速道路の使用を厳しく制限しないなど、ドライバーが働きやすさを感じられる環境を大切にしている印象を受けたんです。こうした会社の姿勢に対して、ドライバーの皆さんも会社や仲間に協力的で、互いに助け合う文化が根付いていることにも感動しました。
仲間同士が家族のように感じられる雰囲気は今後も大切にしていきたいですし、そこに八潮運輸のエッセンスを加えて、さらに良い文化を生み出せればと期待しています。何よりドライバーの皆さんには、いつまでも元気で無理なく活躍して欲しいと考えています。平均勤続年数17年、最も社歴の浅い社員でも勤続10年以上という、業界でも屈指の定着率を誇る理由は、何度も言いますが徹底したドライバーファースト精神によるものです。今回ご応募いただく皆さんには、面接でそうした当社の雰囲気を少しでも感じていただきたいですし、気になることがあれば何でも聞いてくださって結構です。大型平車のドライバー経験がある方ほど、当社の働きやすさを感じていただけると思いますので、働く環境を変えたいドライバー経験者は、是非この機会に当社をご検討ください。
応募方法
| 応募方法 | 応募ボタンをクリックし、応募フォームに必要事項を記入の上、送信してください。面接日時等、追ってご連絡致します。お電話での応募の際は「クリエイトの求職サイトを見た」とお話しください。※わからない事等、お気軽にお問い合わせください。 | ||||||||
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| お問合せ |
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企業PR
1968年2月に設立した昭和運輸株式会社は、自動車部品の輸送をメインに東北から中京エリアまでの長距離配送業務を担っています。荷主となるお客様と直接取引できるほど厚い信頼を築いており、車両数は大型車を主力に13台、売上は2023年3月期で約2億8000万円と堅実な経営を行ってまいりました。
2024年5月には、互いの成長を期待できることから八潮ホールディングスの子会社となりました。創業から半世紀以上経過し、昭和運輸はこれまでにない新たな成長フェーズへと移行しています。多くのドライバーから支持を受ける「ファミリー感に溢れたドライバーファーストな社風」はそのままに、今まで当社を支えてくれた仲間に加え、新しく加わる仲間と共に創業100年に向けて歩んでまいります。
事業内容
企業情報
| 会社名 | 昭和運輸株式会社 |
|---|---|
| 設立 | 昭和43年 |
| 代表者 | 代表取締役社長 宮地 宙 |
| 資本金 | 1,000万円 |
| 従業員数 | 15名 |
| 所在地 | 210-0822
神奈川県川崎市川崎区田町3丁目9-1 |
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