港トラック運送株式会社の転職・求人情報
4tトラックのルート配送ドライバー
| 仕事内容 | 4t車による 中距離配送と地場配送を組み合わせたルート配送が中心 の業務です。 1日の中で中距離 → 地場または地場 →... |
|---|---|
| 給与 | 月給250,000円以上（固定残業代含む）※平均月収33万円以上 |
| 勤務地 | 静岡県富士市前田字川原768-1（JR東海道線「富士駅」から車で9分）※車通勤可 |
| 応募資格 | 要中型自動車免許（※過去3年以内で免停がない方）未経験者・経験者問わず歓迎！ |
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会社名
港トラック運送株式会社
設立
昭和25年4月
代表者
代表取締役 土橋正寿
資本金
6,000万円
従業員数
188名（2025年3末現在）
所在地
424-0206
静岡県清水区興津清見寺町1375-63
企業PR
当社は昭和25年4月21日、清水自動車運送株式会社が戦時統合解除により解散し、清水市港町に現在の港トラック運送株式会社として設立。
現在の主力業務としては、清水港及び東京港の輸出入コンテナ貨物輸送を中心に、大手コンビニエンスストア関連の食品輸送業務、バラセメント輸送業務等を行っております。
≪企業理念≫
社会インフラに必要不可欠な物流の一翼を担う実運送業者としての誇りと自覚をもって以下に取り組みます。
一. お取引様に信頼される安全・安心な輸送体制を築きます
一. 物流サービスの提供を通じ社会に貢献します
一. 社員とその家族に希望と幸せを届けます
この理念を基に、より一層お取引様に信頼される企業を目指し、輸送の品質向上やエコドライブの徹底等に努めますとともに、コンプライアンスを遵守し社会的責任を果たしてまいります。
事業内容
・一般貨物自動車運送事業
・自動車運送取扱事業（中部運輸局、関東運輸局）
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食品をメインに取り扱っているので、業務量安定！365日稼働で有休消化率はなんと100％！！
▼4tトラックのドライバー大募集！
当社では、チルド食品を中心とした配送業務を行っており、各物流センター間の輸送や、店舗へのルート配送を担当しています。
食品という日常に欠かせない商品を扱っているため、会社は365日体制で稼働しています。
とはいえ、ドライバーの働き方にも配慮しており、毎月の公休日は7日間、年に1回だけ8日間の月があります。計画的にリフレッシュできる体制を整えています。
入社から半年後には有給休暇が10日間付与されます。
当営業所では、有休の取得率が非常に高く、ほとんどのスタッフが毎年きちんと使い切っているのが現状です。
事前に申請していただければ、取得できなかったというケースはこれまで一度もありません。プライベートの予定にも柔軟に対応できる職場ですので、安心してご相談ください。
また、体調不良や急な用事などによる当日の欠勤にも、臨機応変に対応しています。
「ちょっと風邪っぽいけど、急に休むと迷惑かな……」
そんなふうに無理をして出勤する必要は一切ありません。
私たちは、ドライバーの心と体の健康が、何より安全運行の基本だと考えています。
体調がすぐれない時には、遠慮せずに周囲を頼ってください。
先輩や上司も「大丈夫？無理しないでね」「ゆっくり休んで」と声をかけ、フォローしてくれるあたたかな雰囲気の職場です。
勤務時間帯は固定！午後から深夜にかけて働きたい方歓迎！
▼勤務時間帯について
当社の運行時間帯は、大きく分けて「早番」「中番」「遅番」の3種類があります。
今回は、その中でも中番と遅番の時間帯で働いていただける方を募集しています！
勤務時間は固定制となっており、「早番と遅番の交替制」や「シフト制」といった不規則な勤務ではありません。
その為、生活リズムが安定しやすく、プライベートの予定も立てやすいのが魅力です。
もちろん、運行スケジュールや道路状況により出発や帰社の時間が多少前後する場合はありますが、大きく時間が変動することはありませんので、ご安心ください。
▼業務内容について
「番重（ばんじゅう）」と呼ばれる食品用のコンテナを使って、手積み・手降ろしでの作業を行います。
番重の中には重たい荷物が入っているわけではなく、一つひとつの重量はそこまでありません。
「力仕事」というよりは、効率を考えて動く頭脳派の作業と言えるかもしれません。
一度に運ぶ荷物の数が多いため、「どうすれば効率よく積み込み・降ろしができるか」を考える力が必要だからです。
順番や配置、納品ルートを意識して積み込むことで、スムーズな配送が可能になります。
物事を順序立てて考えるのが得意な方や、計画的に動くことが好きな方、先を見据えて段取りできる方にはピッタリの仕事です。
キャリアアップも可能！ 現場から内勤へのジョブチェンジも多数事例あり！
当社には、冗談を交えながらも面倒見のいい優しいスタッフが揃っており、未経験の方やブランクのある方でもすぐに馴染める環境です。
内勤スタッフは50代以上が中心で、ドライバーは20～40代が多く活躍中。その背景には、ドライバーから運行管理の資格を取得し、配車担当へジョブチェンジした社員が複数いることがあります。
現場を知るスタッフが配車を行っているため、「このルートは時間に余裕を持った方がいい」など、実体験に基づいた配慮がされており、無理のない運行スケジュールが組まれています。
そのため、「件数を増やして収入を上げたい」などの希望にも柔軟に対応可能です。
経験者ばかりだと話しづらいと感じるかもしれませんが、現場経験があるからこそ、積み込みの工夫やルートの考え方など、的確なアドバイスがもらえる環境です。
“最適な働き方”を、一緒に相談しながら決めていける環境があります。
長く、安心して働ける職場をお探しの方には、ぴったりの環境です。
【記者の視点】働きやすさと安定を両立！4tトラックドライバー募集！経験問わず、長く続けられる環境！
「運送業って大変そう…」そう感じている人にこそ知ってほしい職場があります。
同社ではチルド食品の配送を中心に、物流センター間や店舗へのルート配送を行っています。
食品を扱うため365日体制で稼働していますが、ドライバーの働きやすさに対する配慮が徹底されているのが特徴。月7日の公休に加え、年1回は8日休みの月が設定されており、有給休暇も入社半年後に10日付与。営業所の有休取得率は非常に高く、事前申請をすれば「取れなかった」ということはないということです。
さらに注目したいのは、急な欠勤への柔軟な対応。体調がすぐれない場合は無理せず休むことが推奨され、上司や先輩が「無理しないでね」と声をかけ合う温かな職場風土があります。
勤務時間は「中番」「遅番」の固定シフト制。交替勤務はなく、生活リズムが崩れにく、運行スケジュールも、ドライバー経験者が配車を担当しており、実体験に基づいた配慮あるルート設計がなされています。
社内には、冗談を交えながら接してくれる面倒見のよいスタッフが多く、未経験者やブランクのある方でもすぐに馴染める雰囲気がある。ドライバーは20～40代が中心で、内勤スタッフは50代以上が多い。中には、現場ドライバーから運行管理者資格を取得し、配車業務へとキャリアチェンジした社員も複数在籍。
そのため「収入を上げたいから件数を増やしたい」といった個別の希望にも柔軟に対応可能。現場経験のあるスタッフからは、積み込みのコツやルートの組み方など、実践的なアドバイスも受けられます。
最適な働き方を一緒に相談しながら決められる環境が整っており、無理なく、長く働ける職場を探している人には理想的な場所だと感じました。
条件