共立建設株式会社の転職・求人情報

共立建設株式会社

1987年11月4日

代表取締役:瀬口 維

2250万円

200名

330-0852
埼玉県さいたま市大宮区大成町2−228

当社は電車が走る線路関係を専門に請け負っている建設会社です｡電車が走るたびに線路はダメージを負っていくもの｡状態が悪くなると電車の揺れが大きくなったり跳ねたり､さらには脱線につながってしまう危険性もあります｡そうならないように整備したり､新しい物と交換しているのが私たちです｡JRや東京メトロ､東武鉄道とお取引があり､安定した経営基盤を確立しています｡

■線路保守
■軌道新設改良工事
■大型保線機械操作
■鉄道関連土木工事

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■まずは夜勤に慣れる！
入社後、1～2日新人研修を実施。三芳事業所内で、工事に関するルールなどを覚えます。もし新人研修期間中に、夜勤の工事があれば“見学”で参加してもらい、現場の雰囲気を感じてもらいます。夜勤に慣れてもらいたいので、最初のうちは夜勤メインで現場へ。先輩スタッフと一緒に行動し、作業の手伝いをしながら、徐々にできることを増やしていきます。

■フォローアップもバッチリ！
社歴や役職などに合わせて、月に1度研修を実施！フォローアップ体制が整っています。研修場所である大宮研修所には“模擬線路”があり、現場に限りなく近い形で実技を学ぶことができます！

■資格取得をサポート！
仕事に関わる資格は入社後に取得可能！受験料は会社が全額負担します。さらに、試験日は出勤扱いで給与が発生する他、試験前日はお休みにし、心と体の準備ができるようにしています。まずは「玉掛け」や「ガス溶接」などの資格を取得して、仕事の幅を広げましょう。
★経験を積んだら「列車見張り員」や「踏切監視員（ロープ）」など、専門性の高い資格取得にもチャレンジ！手当もついて、収入もアップしますよ！
★試験会場までの移動は、社用車を使用してOK！

＼早期昇進も可能！／
スキルややる気をしっかり評価し、年齢や社歴関係なく昇進が可能です！

■「所長、そこ違いますよ！」と言われる関係性／所長
“現場仕事＝先輩がこわくて何も言えない”というイメージを持つ方もいるかもしれませんが、当社ではそんなことはありません。一般社員から次長を含めたミーティングでは、役職関係なく色んな意見が飛び交っていますし、次第に雑談で盛り上がってるなんてこともよくあります。私が点呼を担当した際も、部下から言い間違いを指摘されることも。「所長、そこ違いますよ！」「あー！ごめんごめん！」なんてやり取りもありますね。社歴や役職、年齢など関係なく、何でも気軽に言い合える関係性が築けていると思います。

■取材を通して見えた“職場の雰囲気”／記者
所長と軌道工スタッフ数人にお話を聞くことができました。失礼ながらも、取材前は『現場の人ってコワそうだな……』と、かなりドキドキしていましたが、そのドキドキも束の間。みなさんとても穏やかな口調で、ときどき見せる笑顔はとても可愛らしい！記者の緊張もすぐにほぐれました。求職者が気になるポイントであろう職場の雰囲気について聞いてみると、みなさん「良いと思います」と即答。他の建設会社と一緒の現場になった際は「うちの会社だけにぎやかだなぁ」と思うことが多いそうで、そのエピソードから、スタッフ同士の仲の良さも伺えました。

■「こんな風に働きたい！」の実現をサポート！
「稼ぎたい」「収入はそこそこでいいから、休み多めがいい」という希望があれば、実現できるように働き方を提案します！その他にも、ライフイベントの変化などで昼・夜両方の勤務が難しくなった場合も、“夜勤のみ”“昼勤のみ”で働いてもらうなど、柔軟に対応できるので、お気軽にご相談ください。

■年を重ねても続けられるように、進化しています！
20代前半から70代半ばと幅広い年代のスタッフが活躍する当社。30年以上勤める人もいて、定着率は高めです。体力的に長く勤めるのは難しそうと思われがちな仕事かもしれませんが、機械化を進めることで、手作業も少しずつ減り、年を重ねても続けやすくなっています！

■休みの取りやすさは、協力体制にあり！
作業スケジュールによりますが、休みを取りたい1週間ほど前であれば、基本的に希望日に休めます。休みが取りやすい理由の1つは、協力体制！共立建設は、埼玉県さいたま市の本社の他、東京都・埼玉県・山梨県に合わせて9事業所。会社全体の軌道工スタッフは約200人で、休みのスタッフがいても、別の事業所のスタッフが応援に駆け付けることができるんです。