関東中央運輸倉庫株式会社の転職・求人情報
食品の配送ドライバー（4t）
中小企業だけど、「柔軟・変革」大好き企業！在職中の方お問い合わせも大歓迎！話を聞いてみませんか？
| 仕事内容 | 商品をカゴ台車に積んだままトラックに積み込み、カゴ台車ごとお客様の手元にお届けします。重い荷物の積み込み作業はありません... |
|---|---|
| 給与 | 月給300,000円～380,000円以上 |
| 勤務地 | 神奈川県横浜市港北区小机町2134（JR横浜線「小机駅」より徒歩3分）、神奈川県横浜市港北区新横浜 ※車・バイク通勤OK |
| 応募資格 | 要中型自動車運転免許 |
本日掲載終了となります
食品の配送ドライバー（3t）
中小企業だけど、「柔軟・変革」大好き企業！在職中の方お問い合わせも大歓迎！話を聞いてみませんか？
| 仕事内容 | 商品をカゴ台車に積んだままトラックに積み込み、カゴ台車ごとお客様の手元にお届けします。重い荷物の積み込み作業はありません... |
|---|---|
| 給与 | 月給280,000円～350,000円以上 |
| 勤務地 | 神奈川県横浜市港北区小机町2134（JR横浜線「小机駅」より徒歩3分）、神奈川県横浜市港北区新横浜 ※車・バイク通勤OK |
| 応募資格 | 要中型自動車運転免許 |
本日掲載終了となります
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| 職種 | |
|---|---|
| 勤務地 |
会社名
関東中央運輸倉庫株式会社
設立
1970年5月
代表者
渡辺 尭
所在地
222-0036
神奈川県横浜市港北区小机町2565-2
企業PR
若い社長のもと、変革と成長を目指す企業。
業況もニーズが受けきれないチャンス状態にあり、これからの躍進が期待できます。
会社の理念は、「誰もが安心できる会社」。
お客様から「安心」を感じてもらうことはもとより、ドライバーを含めたスタッフの業務面、生活面の安心もまた、サービスの品質を向上させる重要な要素と捉える当社の考えを表したものです。
2020年で創業50周年を迎える老舗企業ながら、現状維持ではなく、新たなチャレンジを志向する企業です。
創業 ：1970年5月
トラック台数 ：26台
ドライバー数 ：30名
事業内容
一般区域貨物自動車運送事業
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【記者の視点】若い社長でボトムアップ型経営！「脱！運送業界の“悪しき慣習” 」に期待！
1970年創業の企業ですが、新社長体制になり、社長とスタッフの距離もだいぶ近づいているようです。
現場のドライバーの声を丁寧に聞き、真剣に対応していくことに重きを置く新社長の経営スタイルは、『ドライブレコーダーの導入』『アプリを業務に活用』『2ウィークスローガン活動の実現』など、ドライバーが自ら考えて実行に移す風土を作り上げていくことに効果を発揮しているようです。
スタッフへの待遇についても、外部の専門家のアドバイスを聞くなど改善への意欲は高く、随時取り組み推進中とのこと。
食品をメインに扱う運送会社だけあって「強面」「3K」といった印象ではなく、社長を含めたスタッフの皆様からは「やわらかく」「明るい」イメージを受けました。
仕事の8割が地元神奈川県内とのことで、長距離輸送が少なく、ドライバー同士が顔を合わせる機会が多いこともアットホームな雰囲気を感じさせる要因になっているのかもしれません。
若い社長からは「業界の悪しき慣習を変えたい」「量から質へのサービス提供に変えたい」という変革意欲を強く感じることができました。
社員なら誰でも利用できる横浜スタジアムのシーズンシート……。
うーん。羨ましい（笑）。
仕事もある、トラックもある。今こそチャンスをつかむとき！
運送業界は今、大きな変革期を迎えています。
物流量に対して圧倒的なドライバーの不足から、荷主様に「仕事をください」とお願いする時代からお願いされる時代へと変化しています。
このため仕事の数も多くあり、物流単価も一時期から回復傾向です。トラックも事業拡大に合わせて増車していますが、後はドライバーの確保です。
その意味でも、当社ではドライバーの方々を大変、大切に考えています。少しでも無理をさせてしまっている状況を、一刻も早く収入を減らさずに改善していくため、来年度から週休2日制への完全移行、福利厚生のさらなる充実を目指しています。
荷主様は、古くからの大手食品メーカー様やスーパーチェーン様など信頼できる企業様ばかりです。
これからさらなる取引拡大のためにも皆様の力を借り、売上げ拡大とともに、より良い運送会社に変革していきたいと考えています。
我々と一緒に大きなチャンスをつかみ取りましょう！
未経験の方も大丈夫。大切なのは人間性。
4tトラックの免許はそんなに特殊ではありません。たとえば、平成19年以前に普通免許を取った人は運転資格があります。
資格や経験よりも大切なのは、ドライバーの「正直さ」や「真面目さ」です。基本的に1人で行う仕事ですので、「ごまかし」や「うそ」が何より大敵です。
業務中に商品を破損したり誤配したりすることは誰にでも起こりうることですが、それをキチンと報告してくれる方を会社は信頼しますし、バックアップしていきたいと考えています。
運転技術は自信が持てるまで先輩の車に同乗させるなど、根気よく指導します。最低でも2週間以上は1人で業務にあたることはありませんので、安心してください。
また、必要となるトラック協会の研修費用の負担なども会社でします。
皆勤手当、無事故手当、家族手当、残業手当、休日出勤手当、○○手当（サプライズ）などなど。
待遇面も、会社との信頼関係を築き、一緒に頑張ってくれる方への制度として整えています。
【先輩メッセージ】まずは、「体験添乗」してみませんか？
江頭宏昌 2014年入社
この会社に転職したのは、結婚と子どもができたのがきっかけです。電車でも通勤ができる駅チカの会社だったことも決め手になりました。
業界へのイメージは「3K」でしたが、食品業界の物流をメインとするこの会社は、そのイメージと違い「安全」や「清潔さ」「丁寧さ」を重視。多少の力仕事はありますが、適材適所の仕事が用意されています。
食品業界での物流は急激に需要が増えることはありませんが、無くなることも決してない、とても安定した業界です。
2代目の現社長は、ドライバーの一言一言を真剣に考えてくれますし、会社をより良くするために建設的に動いています。厳しい中にも、スタッフへの思いやりを忘れません。
私は今、業務管理や営業を中心に仕事をしていますが、シフトに穴が空いてしまった場合などにはトラックに乗ります。助け合いの気持ちは皆が持っている会社です。
トラックドライバー未経験の方には、「1人で行けます！」と自信を持って言えるまで、根気よく指導します。また、具体的にどのような仕事なのか、入社前にトラックに同乗できる「体験添乗」の制度もあります。
まずは、話を聞くだけでもいいですから、来ていただきたいと思います。
皆さんの力を貸してください！
