内宮運輸機工 株式会社 大型トラックドライバー
＜経験を活かしてスキルUP＞◎有名競技場…誰もが知る建造物の実績多数！◎安定収入◎転勤なし
募集情報
| 職種 | 大型トラックドライバー |
|---|---|
| 仕事内容 | 【正社員】 大型トラック・トレーラーを運転して主に移動式・機械式クレーンの部材や、各種プラント・建設機械類を各現場へ輸送します。その他組立・解体作業が多少あります。基本自社の機械を運びます。よく行く場所もあれば、初めて行く場所もあり、日本全国の現場へ重機等を運びます。場所と距離において無理なスケジュールで運行することはありません。 【作業の流れ】 分解したクレーン等を大型トラック・トレーラーへ積込み。 トラック数十台で現場へ。 ▼ 現場に到着。荷下ろし。 ▼ 帰社。 1週間毎日運送作業という週があれば、1週間で2日だけ運送作業といった週もあります。会社にいる時は車両整備、構内作業の手伝い、他のスタッフの積み込みの手伝いをします。 現在ドライバーは計40名。 40代～50代が中心 30代1割、20代2名。 男性活躍中！ 【入社後の流れ】 1週間の研修後、先輩が同乗指導します。 |
| 雇用形態 |
正社員 定めナシ 試用期間３か月あり |
| 給与 |
月給206,340円～242,178円以上＋別途手当支給
（月21.72日の場合） 【大卒】 基本給 139,008円 職能給 103,170円 合計 242,178円 【短大・専門卒】基本給 129,234円 職能給 94,482円 合計 223,716円 【高卒】 基本給 118,374円 職能給 87,966円 合計 206,340円 ↓参考給与※早出残業代込み（現場への移動も勤務時間！） 20代平均 350,000円 30代平均 420,000円 40代平均 470,000円 ■賞与実績（年2回） 2023年度 初年度 40,000円+356,400円 2年目以降 平均年額 704,700円～870,000円 2022年度 初年度 40,000円+364,500円 2年目以降 平均年額 745,200円～920,000円 2021年度 初年度 40,000円+364,500円 2年目以降 平均年額 729,000円～900,000円 |
| 応募資格 |
要大型運転免許、玉掛技能講習 【年齢】44歳迄(省令3号のイ)
未経験スタート歓迎! 20代～40代男性活躍中！ |
| 待遇・福利厚生 |
■昇給年1回（4月） 社会保険完備 |
| 勤務時間 |
8：00～17：00 休憩1時間 あり |
| 休日休暇 | ■隔週土曜 ■日曜 ■祝日 ■年末年始 ■年間休日カレンダーあり ■有給休暇(初年度10日、最高20日) ■特別休暇 ■その他 |
| 勤務地 |
業界トップクラスの技術力。大規模プロジェクトの現場で、当社の巨大クレーンが活躍！
高層ビルやスタジアム、高速道路、橋…。大きな建設現場において、移動式クレーンは欠かせません。私たちはオペレーター付き移動式クレーンのリースを行う会社です。都市再開発や橋梁架設、火力発電所の建設工事、東北の復興事業等、国内外の数々の大規模プロジェクトの実績も豊富にあります。
■クレーンの保有数日本トップクラス
国内最大級の1250トンクレーンをはじめ、クローラークレーン・ラフタークレーン・大型油圧クレーンや運搬車両など豊富な車両を保有し、時代の変化に対応しています。2019年度には、全世界クレーン保有会社トップ50にランクインしました。大手ゼネコン各社から、大型クレーンの内宮と高い信頼を獲得。大規模プロジェクトを管轄するスーパーゼネコンから依頼を受けて、国際スポーツ大会の舞台となる競技場の建設にも携わりました。豊富な実績を持つ当社への依頼は増加しており、コロナ禍においても仕事が途切れることなく安定性は抜群です。
■工事業績
・東京ドーム
・MM21ランドマークタワー新築工事
・横浜ベイブリッジ架設工事
・レインボーブリッジ架設工事
・東京湾アクアライン木更津高架橋架設工事
・出光石油化学市原リアクター運搬・据付工事
・東京電力柏崎刈谷原子力発電所建設工事 他多数
ドライバー経験を活かせる職場！無理のないスケジュール！建設現場に不可欠なクレーンを安全に輸送！
大型トラック・トレーラーで主に移動式・機械式クレーンの部材や、各種プラント・建設機械類を各現場へ輸送します。その他組立・解体作業が多少あります。
基本自社の機械を運びます。よく行く場所もあれば、初めて行く場所もあり、日本全国の現場へ重機等を運びます。場所と距離において無理なスケジュールで運行することは決してありません。ドライバー経験を活かして建設現場に不可欠なクレーンを安全に運んでください。質問があればお気軽にお問わせください！
【資格を活かして一流の技術を身につけられる】
資格を生かして技術を身につけられます。当社は研修制度が充実しており、未経験を立派に育てる環境が整っています。
【社内の雰囲気がとにかくいい！】
20代～50代と幅広い世代が在籍していますが、まるで家族のように仲がいい！明るい挨拶、助け合う姿勢、何でも聞ける環境！だからこそ気持ちよく働けるのです。
【他社に負けない受け継がれる技術】
当社の技術はとにかく高評価。それゆえ仕事の依頼は絶えません。それは先輩たちの技術が確実に次の世代に受け継がれている証拠。そんな中で、どんどんスキルアップを目指し、給与にも反映させていきましょう。
＜専務にインタビュー！＞培った技術を次世代へ繋ぐ。将来を担うコアメンバーを募集します！
■＜Ｑ＞中途採用の背景は？
これまでは即戦力を採用していましたが、後継者の育成が思うようにできていないという課題を抱えていました。そこで今回、大型ドライバー職の募集をすることになりました。
キャリアやスキル・学歴は不問とし、未経験から次世代を担うメンバーを育成します。
■＜Ｑ＞応募者の転職理由は？
「手に職をつけたい」「稼ぎたい」「身体を動かす仕事がしたい」など、きっかけは様々ですね。全国から応募を受付していますから、転職を機に一念発起し、九州から一家で上京している人もいました。
■＜Ｑ＞求める人物は？
安全な現場は良好なコミュニケーションから生まれるため、しっかりお客様と打ち合わせを行ない作業を進められる人や、職場の仲間と共同作業も多いので社員間のリレーションを取れる人を求めています。技術力は後からしっかり身につきますので心配はいりません。
■＜Ｑ＞皆さんへメッセージ！
仕事を通して技術を磨き、知識を身につけて、ゆくゆくは後輩を育成する技術者になることを期待しています。転勤はありませんから、住み慣れた環境でじっくりとキャリアアップを目指してください。
【先輩インタビュー】
菊地優一 ドライバー／2013年入社
Q. 入社の決め手は？
A．知人の紹介で入社しました。会社の事業は知っていましたが、大きなクレーンを運ぶ仕事を実際に担当すると、最初は驚きばかりでした。でも、先輩たちがイチから教えてくれたので、3カ月で独り立ちできましたね。
Q．この仕事のやりがいは？
A．有名な建築物を担当したとき、何もない状態からだんだんでき上がっていくようすを見るのは、とても楽しいですよ！また、全国各地にいけるのが楽しくて、その土地のおいしいものを食べたり、楽しんでいます（笑）。
Ｑ．社内の雰囲気は？
Ａ．ドライバーは30人、20代～60代が活躍中ですが、和気あいあい！ひと息ついたときには、仕事の話から世間話で盛り上がっています（笑）。
Ｑ．頑張りどころは？
Ａ．安全運転を心掛けることはもちろん、積み荷をつり上げる際は危険が伴いますので、先輩たちの教えをしっかりと守ること！あとは、朝早いときがあるくらいかな？でも、すぐに慣れますよ（笑）。
Ｑ．求職者へメッセージを！
Ａ．興味があれば、まずはご応募ください。経験の有無を問わず、私をふくめ気さくな先輩たちが、分かりやすく教えます！
応募方法
| 応募方法 | 応募ボタンをクリックし、応募フォームに必要事項を記入の上、送信してください。面接日時等、追ってご連絡致します。お電話での応募の際は「クリエイトの求職サイトを見た」とお話しください。※わからない事等、お気軽にお問い合わせください。 | ||||||||||
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企業PR
荷馬車を主力とした陸上運送業から創業した弊社は、当時はまだ希少であった移動式クレーンを導入することにより、重量物の輸送・据付・組立解体工事の領域へと進出し、爾来、専門的重機業者のパイオニアとして発展いたしました。その後、さらに特殊な構造物の施工や複雑化した土木工事、大規模橋梁の架設撤去工事等にも携わる機会を頂き、国内外に業容を拡大いたしました。
こうした70有余年の実績を重ねながら、重機部門の拡充を図り、運輸・重機・工事の3部門の連携した総合力を発揮することにより、名実ともに「運輸機工」の体制を整えてまいりました。
弊社では今後も、時代の変化とともに多様化する顧客のニーズにお応えし、ますます大型・重量化、そして緻密化する工事にも積極的に取り組むとともに、より一層の作業の効率化と迅速化、安全性の向上を追及し、人材の育成にもたゆまぬ努力を続け、社業の発展に邁進してまいります。
事業内容
★機械器具設置工事業 (般 - 3)第24047号
★とび、土工工事業 (般 - 3)第24047号
★鋼構造物工事業 (般 - 3)第24047号
★土木工事業 (特 - 3)第24047号
◎各種クレーンリース(16屯吊 ～ 1250屯吊相当)
◎各種プラントの据付・橋梁の架設・高層ビルの建方等
◎重量物諸機械の据付・組立・解体工事
■一般貨物自動車運送事業 (71東陸自2貨1第2016号)
◎各種トラック・トレーラ運送(積載屯数4屯積 ～ 特殊キャリヤ1185屯積)
◎各種プラント・建設機械類の運送
◎重量物・かつ大品等貨物運送一般
■貨物運送取扱業 (関運自登第11464号)
■産業廃棄物収集運搬業
東京都知事許可 (第13-00-018164号)
千葉県知事許可 (第01200018164号)
神奈川県知事許可 (第01401018164号)
■自動車分解整備事業 (第3-3700号)
■建設機械分解整備事業 (第202号)
■中古自動車・建設機械販売業
(東京都公安委員会第4235号)
■宅地建物取引業 (東京都知事「９」50855号)
企業情報
| 会社名 | 内宮運輸機工株式会社 |
|---|---|
| 設立 | 昭和28年7月30日(1953年) |
| 代表者 | 代表取締役社長 内宮 昌利 |
| 資本金 | 84,744千円 |
| 従業員数 | 304名(2024年4月) |
| 所在地 | 132-8666
東京都江戸川区中央1丁目8番1号 |
| URL | https://www.uchimiya.co.jp/ |
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