共立建設株式会社 花畑事業所 鉄道レールのメンテナンス機械オペレーター候補
【未経験可・寮完備・入社祝い金有】「重機」が好きな方にピッタリ！未経験からオペレーターを目指せます！
募集情報
| 職種 | 鉄道レールのメンテナンス機械オペレーター候補 |
|---|---|
| 仕事内容 | 大型特殊機械を使ってレールをメンテナンスし、キレイに仕上げる作業です。 機械はボタン操作でらくらく。機械オペレーターもしくは線路作業員として、線路の保守・メンテナンスする工事をお任せします。 ＜未経験OK！「面白そう」から始められる＞ ■基礎は座学・実技研修でみっちり学べる！ 座学で「レールって？」「メンテナンスってどうやってやるの？」など線路に関する知識や仕事内容、道具の使用方法などを学びます。その後の実技研修で、実際に道具を使って、作業のコツなどをつかみます。 ■現場デビュー！ 指導係の先輩と一緒に現場で、研修を思い出しながら自分にできることからトライしましょう。現場デビュー後も、定期的な座学と実技研修があります。そのほか、毎月新人向けにフォローアップ研修も実施。 線路作業員として経験を重ね、スキルと知識を吸収し、オペレーターとして活躍するため、資格取得を目指してください（資格取得支援制度あり）！ ＜具体的には＞ ◎線路作業員 ◇線路に布をかぶせる、最後に回収 ◇機械通過時、近くで待機＆安全のため後方監視 ◇サビ取り後の余分な鉄粉を除去（機械＆手作業） 作業の流れ：現場（線路）向かい、必要な道具を持って線路に入り作業。作業が終わったら白岡事業所に戻って、解散！ ◎機械オペレーター ◇メンテナンス用の列車に乗ってレールの表面についたサビを取る ◇大型特殊機械であるメンテナンス用列車の運転 ★機械の操作はボタンのみ。覚えてしまえば難しくありません！ 作業の流れ：大型特殊機械がある基地に向かい、機械に乗りながらレールのメンテナンス。作業終了次第、基地に戻ります。 【未経験者歓迎！男女ともに活躍中！】 経験などは一切不問。また、工事に関わる作業と聞くと男性の仕事のイメージがあるかもしれませんが、性別を問わず歓迎しています。事実、女性スタッフも在籍、活躍中！ 「電車が好き」「ガッツリ稼ぎたい」「寮が魅力的」など、応募動機も問いません！ 【夜間作業（実働3～4時間）が中心】 電車が走らない時間帯の作業がメイン。1回の勤務は、3～4時間程と短めの勤務時間ですよ。 ★仕事内容の変更範囲：資格取得や研修受講などに応じて、昇格などステップアップができます。 |
| 雇用形態 |
正社員 期間の定めなし 3ヵ月あり（条件変動なし） |
| 給与 |
日給12,500円～15,000円（1勤務あたり）★月収375,000円～450,000円可能！
※1勤務12,500円～15,000円の日給月給制（別途下記手当支給） ※月収375,000円～450,000円……日勤・夜勤それぞれ1勤務とカウントして、30勤務した場合の金額です。 ▼給与例にある「30回勤務計算」とは▼ 30日勤務するのではなく、日勤・夜勤の両方に勤務する日も含めたカウントです。当社の業務は、日勤も夜勤もフルで8時間勤務することは、まずありません。1回・3～5時間ほどの稼働だから日勤と夜勤の両方の稼働も可能なんです！ 本人の希望収入や予定に合わせてスケジュールは組みます。何回日勤をやるかですが、月の勤務時間に上限があり、要望もしっかり確認するので、無理なスケジュールにはなりません。 ▼各種手当▼ 家族手当あり、住宅手当あり、交通費規定内支給 |
| 応募資格 |
★学歴・経験一切不問！
18歳（例外事由2号／労働基準法第61条による）～44歳（例外事由3号のイ） |
| 待遇・福利厚生 |
昇給年1回 社会保険完備（健康保険・雇用保険・労災保険・厚生年金） |
| 勤務時間 |
（夜勤）23：30～翌4：30／実働3～4時間 60分（基本） あり（月平均15時間） |
| 休日休暇 | 月4日～8日の申告シフト制 ※休日は都合を考慮して、比較的自由に設定できます。（作業スケジュールがあるので事前申請は必要です！申請のタイミングと作業状況によりますが、申請はおおむね通ります！） GW・夏季・年末年始などの連休も申請さえあればとることができます。 |
| 勤務地 |
共立建設株式会社 花畑事業所
※勤務地変更の可能性：キャリアアップなどのため、他事業所への異動の場合あり（原則希望考慮） 東京都足立区花畑5-4-7 地図を表示 東武スカイツリーライン「谷塚駅」から徒歩10分ほど |
軌道工事のミツワグループ所属、『共立建設株式会社』で、新たな一歩を踏み出しませんか？
「共立建設株式会社」は、当社を含めた4社からなる『ミツワグループ』です。
鉄道の軌道工事という交通インフラに欠かせない線路の仕事をしている会社です。
4社のグループ企業・18事業所で東京・埼玉・栃木・群馬・山梨を中心に鉄道関連の業務に携わっております。
私たちは人命に携わる仕事に誇りを持ち、365日安全に鉄道が運行するため挑戦し続けます。
総勢300名以上が在籍している、関東圏内でも有数のグループなので、安定性・将来性には自信があります。
「鉄道」という、生活に密着した事業に携わっているので、仕事がなくなる心配がないので、長期安定して勤務いただける職場だといえます。
仕事の内容など、職場環境については、SNSでも公開しています！
随時、新情報をアップしているので、もっと当社を知りたい！という方はInstagram・TikTokもご視聴ください♪
※「企業ホームページを見る」ボタンからSNSはチェックいただけます。
大手グループだからできる厚待遇！福利厚生が充実しているので、働きやすいんです！
社員のみなさんが、安心して働けるように収入面はもちろん、在職中の勤務環境・退職後の保障を充実させています！
１，退職金共済：中小企業退職金制度
２，財形預金制度
３，独身寮：各事業所に寮完備（個室・寮費10,000円／月※Wi-Fi・食事付き）
４，住宅補助：月5,000円補助
５，慶弔金：慶弔見舞金規定による
６，褒賞制度：無事故褒賞・業績優秀褒賞・モデル褒賞ほか
７，健診補助：人間ドックの費用補助・インフルエンザ予防接種全額補助
８，レクリエーション慰労補助：慰労補助金 年10,000円／人（花見・暑気払い・忘年会などの補助）
９，支給品：作業服・チョッキ 年2回（4月・10月）
１０，入社時支給品：作業服・チョッキ・防寒着・ヘルメット・ヘッドライト
１１，就職祝い金：最大9万円支給（入社月より3ヶ月・30,000円／月）
１２，各種お祝い：成人祝い・永年勤続（各種記念品）
応募動機は、「鉄道好き」でOK！資格や技術は入社後に身につけていきましょう！
電車が好き・鉄道が好き、そんな方にピッタリのお仕事です。
あくまで線路関連の工事が中心ですが、夜間に運行するレアな貨物車両に出会えたり、普通は入ることができない線路内や駅の裏側を見ることができたりと、魅力タップリの仕事です。
研修や訓練を積むことで、作業に使用する線路整備用の車両を運転する！なんてこともできたりします。
鉄道は、たくさんの人や荷物を運ぶので安全第一…だからこそ、鉄道に携わる仕事に就くにはたくさんのハードルがあるのはみなさんご存知だと思います。安全な運行のため、また勤務する社員を守るため、研修はしっかりと行い、専用の機器の操作をするためには実地訓練や試験もあります。
だから「素人ではできない専門的な仕事」という先入観をお持ちの方が多いかと思いますが、決してそんな仕事ばかりではありません。
あくまでも「未来のプロ」の候補として考えているので、入社時に特別な経験や技術は一切求めてはいません。
だから、「鉄道が好き」「電車が好き」という趣味や趣向が動機でも全然OKです！
【先輩メッセージ】「じっとしているより、体を動かしたい」始めたきっかけはとてもシンプルでした。
副所長 淺井智明 2011年入社
――高校新卒で入社！
大学進学より「働きたい」という気持ちが強く、就職先を探していたところ“共立建設”を見つけました。入社を決めたのは、モクモク・コツコツした作業より、外で思いっきり体を動かす作業のほうが、自分の性格に合っていると思ったからです。入社後は、座学や実技の研修でしっかり基礎を教えてもらえたので、安心してスタートできました。
――何でも話しやすい雰囲気！
職場の雰囲気は……“ほどよくユルい”ですね。上下関係が一切ない訳ではないですが、何でも話しやすいです。三芳事業所の軌道工スタッフは30代～40代が多くて、それ以上の年代になると70代と、結構差があるんです。気持ちに余裕のある人が多くて、子どもや孫のように接してくれることもありますよ（笑）。
――パッと働いて稼げる！
昼も夜も1勤務の実働は3～5時間程度なので、パッと働いて稼げるところが1番のポイントだと思います。たまに1時間くらいで作業が終わることもありますが、日給は変わらず、休める時間も増える。そんなラッキーな日もあるんです！辞めた人が「稼ぎたい」という理由で当社に戻ってくるなんてこともありますよ。
――まだまだ成長したい！
入社して14年。ある程度の作業ができるようになり、今では副所長を任せてもらえるようになりましたが、まだまだできないことが多いのも事実……。軌道工スタッフと一括りに言っても、作業はさまざまあるんですよね。これからも現場経験を積んで、できることを増やしたいと思っています。
――最後に一言！
自分もそうですが「1日7、8時間フルで働くのが難しい」「じっとしているより、外で体を動かしたい」「稼ぎたい」そんな方に向いている仕事だと思います。研修や資格取得のサポートも手厚いので、少しでも興味があれば、安心して飛び込んできてください。一緒に頑張りましょう！
応募方法
| 応募方法 | 応募ボタンをクリックし、応募フォームに必要事項を記入の上、送信してください。面接日時等、追ってご連絡致します。お電話での応募の際は「クリエイトの求職サイトを見た」とお話しください。 ※わからない事等、お気軽にお問い合わせください。 |
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| 選考プロセス | 【応募】Web応募またはTel応募ください。 ▼ 【面接】日程を決め、最寄りの事業所での面接となります。（面接時、履歴書(写真付)等の応募書類持参ください） ※遠方の方など最寄り事業所がない場合は、Web面接対応など相談承ります。お気軽にご相談ください。 ▼ 【内定】入社日を相談ください。就業中などご都合やご状況に合わせて対応いたします。 |
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| お問合せ |
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企業PR
当社は電車が走る線路関係を専門に請け負っている建設会社です｡電車が走るたびに線路はダメージを負っていくもの｡状態が悪くなると電車の揺れが大きくなったり跳ねたり､さらには脱線につながってしまう危険性もあります｡そうならないように整備したり､新しい物と交換しているのが私たちです｡JRや東京メトロ､東武鉄道とお取引があり､安定した経営基盤を確立しています｡
事業内容
■軌道新設改良工事
■大型保線機械操作
■鉄道関連土木工事
企業情報
| 会社名 | 共立建設株式会社 |
|---|---|
| 設立 | 1987年11月4日 |
| 代表者 | 代表取締役:瀬口 維 |
| 資本金 | 2250万円 |
| 従業員数 | 200名 |
| 所在地 | 330-0852
埼玉県さいたま市大宮区大成町2−228 |
| URL | http://kyoritsu-kensetsu.co.jp/ |
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