日本梱包運輸倉庫株式会社 門司営業所 部品輸送のトレーラードライバー
掲載終了まであと6日
勤務の半分以上がフリータイムで、感覚的には週休3日！≪運転以外の業務はナシ！荷待ち時間もゼロ！≫
募集情報
| 職種 | 部品輸送のトレーラードライバー |
|---|---|
| 仕事内容 | 主に、自動車部品の輸送をお任せします。 荷物の積み下ろしは一切ありません。運転のみでOK！また、途中トレーラーごとフェリーに乗船しますが、その間は運転すらしなくてOK！！本を読んだり、TVを見たり、食事・睡眠を取ったりとお好きな時間を過ごしてください♪ 「会社→（フェリー乗船）→三方五湖PAでトレーラー乗換→会社」の往復1運行のみで、輸送ルートは変わりません。慣れてしまえばやりやすさは抜群！ ※1日の詳しい流れや仕事のポイントは、募集情報下にあるPR欄に！！興味のある方はぜひご覧ください♪ ▼1週間の勤務例▼ 月曜：≪夕方まで半休≫17：00頃会社に出勤し、港へ（フェリー乗船） 火曜：7：30に下船し、三方五湖PAへ向かう（トレーラーごと乗り換えて会社へ） 水曜：≪夕方まで半休≫17：00頃会社に出勤し、港へ（フェリー乗船） 木曜：7：30に下船し、三方五湖PAへ向かう（トレーラーごと乗り換えて会社へ） 金曜：≪休み≫ 土曜：≪夕方まで半休≫17：00頃会社に出勤し、港へ（フェリー乗船） 日曜：7：30に下船し、三方五湖PAへ向かう（トレーラーごと乗り換えて会社へ） ◆ルートは1つだけなので、1週間のサイクルは変わりません！ |
| 雇用形態 |
正社員 期間の定めなし 3ヶ月あり（条件同） |
| 給与 |
月給250,000円～＋各種手当（食事・家族・安全運行・業績・職能資格・時間外など）
※経験・能力による ※所定外・深夜含む ※業績給等手当・運行割増手当含む ※研修期間中は業績給の変動有 【別途手当】 食事手当 安全運行手当 職能資格給（1年以上～） |
| 応募資格 |
要大型免許、要けん引免許必須
◎学歴・経験一切不問！ ◎フォークリフト免許ある方優遇！なくてもOKです。 【採用選考時に、免許証の運転記録証明書と累積点数証明書を提出いただきます】 |
| 待遇・福利厚生 |
■昇給（年1回） 社会保険完備 |
| 勤務時間 |
（1）8：30～17：30 60分 基本残業ナシ（月平均5～10時間程度） |
| 休日休暇 | 週休2日制 GW・お盆・年末年始【年間休日112日】 有給休暇 慶弔休暇 特別休暇 誕生日休暇 育児・介護 |
| 勤務地 |
「運転だけしたい」が叶うドライバーの仕事！勤務の半分以上が休憩＆自由時間で、休みもたっぷり！
――ここがポイント――
◆荷物の積み下ろしはなく、運転作業のみ
◆フェリー乗船中は、ゆっくりしていてOK
◆往復1運行で、ルートは固定
◆乗換スタイルで、荷待ち時間はゼロ
◆感覚的には、週休3日制
――1日の流れ――
1運行あたりの拘束時間は長く見えますが、その半分以上が自由時間で、作業は運転のみ！もちろん、1運行で2日分の勤務換算 です。
ドライバーからは「通常休み以外に半休や勤務中の自由時間を含めると、感覚的には週休3日って感じでとても楽」といった声も♪
▼17：00出勤、会社から約10分の「新門司港」へ向かう
▼18：00「新門司港」でトレーラーごとフェリーに乗船し、「大阪南港」へ出航
（乗船時間約13時間／自由時間）
▼7：30「神戸港」についたら「福井県美浜町の三方五湖のPA」へ向かう
（乗車時間2～3時間／途中休憩有 ）
▼11：00～12：00頃「福井県美浜町の三方五湖のPA」で別のトレーラーに乗換
（乗車時間8～9時間／途中休憩有 ）
▼3：00～4：00頃帰社、そのまま退勤
「体への負担が少ないゆとりある環境で、そこそこ稼げればよい」そんな方に最適の職場です！
――各種手当で月収アップをサポート――
月給25万円～を物足りなく感じる方もいるかもしれませんが、これはあくまで基本給！ここに、安全運行手当、業績手当、食事手当、家族手当。また、2年目から支給される職能資格手当。残業が発生した場合は、時間外手当が付きます。
業績で変動はありますが、勤続に応じた昇給もありますし、賞与も年2回支給！
月収平均は30～35万円程度です。ガツガツ稼ぎたいドライバー向きではないかもしれませんが、“ゆとりある環境で、それなりに稼ぎたい”そんな方にオススメです！
「稼ぎたい方」「休日重視の方」向けのルートもありますので 、まずは、どんな働き方がしたいかご相談ください♪
――経験の浅い方、ブランクのある方も大歓迎――
入社後は、先輩との同乗研修を通じて、ルートや1日の流れを少しずつ学んでいきます。本人が安心して運転できるようになるまでは、1人で行かせることはありません！
とはいえ、運転作業のみでルートも固定なので、ほとんど方が2～3ヶ月で独り立ちしています！
創業70年以上！東証プライム市場上場企業のグループ会社！≪働き方改革、取り組み中≫
――東証プライム市場上場企業のグループ会社――
国内外に拠点を構え、多岐にわたる事業を展開している“ニッコンホールディングスグループ”の運送・倉庫事業を中核で支えているのが、私たち「日本梱包運輸倉庫」です。
創業70年を超える信頼と実績を持つ当社の取引先は、大手企業ばかり。安定した受注が確保できており、業績は堅調です。この度は、業務拡大を視野に入れて新規ドライバーを募集します！
――働き方改革、取り組み中 ――
就業環境の整備・改善は、常に取り組むべき会社の責任だと考えています。
運送事業では、一部、中間地点でドライバー同士が車両を乗り換えて出発地に戻るスタイルを導入。それにより、運行距離＝拘束時間が半分に！
また、倉庫事業においては、必要な商品が入った棚を自動稼働させるシステムを導入。これにより、従業員が倉庫内を歩き回って商品を探す手間がなくなりました。
休暇面においても、誕生日休暇や介護休暇、看護休暇を採用。育児休暇に関しては、男女ともに取得しやすい雰囲気を作ることで、取得実績は年々増えています！
【記者の視点】勤続10～30年以上の従業員多数！安定性と和やかで親しみやすい社風が魅力です。
東証プライム市場上場企業のニッコンホールディングスのグループ会社として、運送・倉庫事業の一翼を担う日本梱包運輸倉庫。
大手企業グループならではの安定性や待遇の手厚さ、コンプライアンス順守を徹底する企業風土が従業員の働きやすさに繋がっています。
また、取材時に強く感じたのは“全体的に和やかな雰囲気だな”ということ。
年齢や社歴、職位の差を全く感じないほど、従業員同士がフラットにコミュニケーションを図っており、冗談を言い合いながら楽しそうに仕事をする光景が印象的。その理由として、同業他社だけではなく、他業種からの転職者が多いことが1つあるそうです。さまざまな経験・価値観を持った人々が集まっているだめ、いわゆる物流業界でイメージされがちな寡黙なタイプの人よりも、気さくでソフトな人当たりの人が多いんだとか！
さらに、ドライバー職でいうと、一度運行に出てしまえば基本的には自分だけの空間。特に今回の募集においては、お客様とのやり取りも必要なく、運転しているか休憩しているかの2択です。
業務の大半は1人時間で、社内に戻ればリラックスできる親しみやすい雰囲気。まさしく、人間関係におけるストレスとは無縁の職場といえるのではないでしょうか！
安定性と気兼ねなくコミュニケーションが図れる社風が定着率の高さにも繋がっており、勤続10～30年を超える従業員が多いそう。定年まで務め上げてくれる人が多いのも、自慢の1つだといいます！
応募方法
| 応募方法 | 応募ボタンをクリックし、応募フォームに必要事項を記入の上、送信してください。面接日時等、追ってご連絡致します。お電話での応募の際は「クリエイトの求職サイトを見た」とお話しください。※わからない事等、お気軽にお問い合わせください。 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 選考プロセス | 書類選考はありません。 応募→面接→採用 |
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| お問合せ |
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企業PR
1953年に創業、2015年のホールディングス化に伴い、現在は、「日本梱包運輸倉庫株式会社」はニッコンホールディングスグループの中核事業会社となりました。運送・倉庫・梱包などの事業を中心に社会に貢献する企業として進化を続けております。
「共有できる歓び」や「共感し得る価値」を大切に、ビジネスロジスティクスを中心とした、「共生したる環境」を先進創造しております。
取引企業様や株主様、従業員と共に社会の繁栄に貢献することが当社の基本理念です。
全国各地に展開する事業所の1つである門司営業所では、輸送・倉庫事業をメインに業務を行っています。載積する貨物は多岐にわたり、キャリアカーによる完成車の配送などもあります。
安全を最優先しながら、法令や社会のルール及び社内規程を守り、社会に信頼される企業活動を行っています。安定した経営を続けている当営業所では、転職者も多く活躍しています。働きやすい環境で、あなたもぜひ活躍してください。
事業内容
貨物利用運送事業
倉庫業
通関業
航空運送代理店業
など
企業情報
| 会社名 | 日本梱包運輸倉庫株式会社 門司営業所 |
|---|---|
| 設立 | 2015年5月25日 |
| 資本金 | 5億円 |
| 所在地 | 800-0102
福岡県北九州市門司区大字猿喰488 |
| URL | https://www.nikkon.co.jp/index.html |
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